测桃花运高铁列车“飙车”？官方解答来了！

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看到过高铁列车“飙车”

测桃花运这是怎么回事？

测桃花运误会！由于列车时速不同

测桃花运才会上演“你追我赶”的

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测桃花运速度与激情

测桃花运　　客流高峰时期，为满足旅客更好的出行体验，铁路部门会增加列车开行密度。当多列动车组在同一时段运行时，就会出现“同框追赶”的场景。

　　如果遇到“弯道超车”，那就是另一番景象了(🔳)——从(🕤)稍稍落后到(🥉)车头(🐀)平行，再到一个漂亮的“擦身而(😵)过”，丝滑如行云流水。

测桃花运　　(🕋)除了“超车”，“会车”(🤕)也如同大片上演。小编考考你，时速300公里的高铁列车交会瞬(🛁)间，相对速度是多少？

　　铁路(🌆)部门使用堪称“超强大脑”的调度集中系统精准控制列车运行，根据运行速度、停靠(👄)站点等因素，精心规划列车运行轨迹，确保列车安全正点抵达。

　　例如，在满足运输效率和安全(🗳)的(👇)情况下，同一线路的前次(🥟)列车与后续列车间隔为5分钟，如果满铺1小时的列车运行线，最多能有12趟列车不间断地追踪运行。

　　中国列车运行控制系统(简称CTCS)能够实现精准到秒的指挥，为列车高密(☕)度(🥙)运行下的安全间隔提供技术支撑。

　　在高铁运行图中，铁路部门需综合(🦎)考虑客流量、线路条件、车站设施等诸多因素，运用大数据分析和智能算法，精心规划每趟列车的开行时刻、停靠站点和运行路径。

　(💃)　此外，灵活的客运组织方式，还有幕后无(🌊)数铁路人的默默坚守，都为飞驰的列车提供了最坚实的安全保障。

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列车控(📜)制(🍰)系统不断升级

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助力中国铁路快速发展

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测桃花运每一次技术革新

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都是对时间更(🏆)精准的要求

对运行效率更高效的追求

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测桃花运高铁列车“飙车”的真相

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小伙(✔)伴们了解了吗？

　　文图：韩俊理 景宗兴 吴少妮 杨昊骋 张卫国 黄宇 朱杨 胡克岩

测桃花运　　(来源：中国铁路微信公众号)

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